Sous le commandement de Martín Alonso Pinzón, elle quitte le port de Palos de la Frontera dans la nuit du 3 août 1492 avec la Niña et la Santa Maria. 28 relations. Según Leopoldo Gorostiza, arqueaba 40 toneladas (valor deducido de un pasaje de Hernando Colón) y a partir de ahí se deducen las medidas siguientes: 14,9 m de eslora; 4,6 m de manga; 2,3 m de puntal; 10,3 m de quilla y 1,5 m de plan.[2]​. Christophe Colomb a eu 3 bateau (La nina, la pinta et la santa maria) il s'en est servi pour traverser l'Océan Atlantique. Cette carte marine du XV e siècle, anonyme et non précisément datée, a été attribuée en 1924 à Christophe Colomb par Charles de La Roncière, attribution toujours débattue aujourd’hui. Il ne se laisse pas abattre par les nombreux refus des différentes cours européennes (… Si les origines de Christophe Colomb, né en 1451, sont inconnues (plusieurs thèses existent, relatives à la Corse, à l’Espagne, au Portugal, à la Grèce ou à l’Italie), ce fils d’un tisserand établi à Gênes embarque dès 1476 à bord d’une flottille pour Lisbonne. Description du Fabricant: Mantua Model UK Ltd, a été créé en 1997 et fait partie de l’un des plus grands fabricants de maquette dans le monde, le Groupe Mantua italien. Celle-ci sera plus efficace dans le puissant souffle des alizés. Il s’établit dans ce royaume, et épouse Filipa Perestrelo Moniz en 1479. La siguiente lista de los posibles tripulantes de esta carabela está elaborada siguiendo los datos de Alice B. Gould, cotejándolos con los de diversos autores. [3]​ Era una carabela nórdica de velas cuadradas con un velamen muy sencillo. Doc. Au cours du voyage de retour, le 12 février, la Pinta se détache à nouveau ( tempête ou désir de son capitaine d'arriver le premier en Espagne ?). La Pinta, c’est-à-dire la « Maquillée » (celle qui est maquillée), est l'une des deux caravelles de la première expédition de Christophe Colomb en Amérique, avec la Niña, accompagnant la caraque Santa Maria sur laquelle est monté Christophe Colomb. Elle se divise en deux parties, séparées par un trait rehaussé d’or, représentant deux espaces distincts. Selon Christophe Colomb lui-même, le trajet serait de 3 000 à 5 000 kilomètres pour atteindre le Japon. [cita requerida], La Pinta era muy velera, según el Diario de Colón, de tal manera que, el 8 de octubre, en competición por llegar los primeros a descubrir las nuevas tierras, alcanzó una velocidad de 15 millas por hora (una milla de la época equivale a 0,8 millas náuticas actuales, por lo que su velocidad sería de unas 12 millas por hora). C'était le fils d'un tisserand, Domenico Colombo. [5]​ Parece ser que los gastos de la Pinta para el viaje de Colón corrieron por cuenta del concejo de Palos,[6]​ en pago de una sanción impuesta por la Corona. Los barcos del descubrimiento, http://www.julioizquierdo.webhispana.net//, https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Pinta&oldid=133540148, Wikipedia:Artículos con datos por trasladar a Wikidata, Wikipedia:Artículos con pasajes que requieren referencias, Wikipedia:Páginas con referencias con parámetros obsoletos, Wikipedia:Artículos con identificadores VIAF, Wikipedia:Artículos con identificadores GND, Wikipedia:Artículos con identificadores LCCN, Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0. Les deux navigateurs se retrouvent le 15 mars à Palos. La Nina. Le préfacier de l'édition française du Journal de Christophe Colomb évoque la gaillardise des marins. La localisation de l'épave a été possible grâce à la découverte, en 2003, de la probable localisation du fort construit par Christophe Colomb et à la lecture du récit de voyage du navigateur. Après une escale aux îles Canaries, pour changer le gouvernail de la Pinta. À partir de son départ en 1492, son destin sera scellé à celui de Christophe Colomb et à la découverte de l’Amérique dont elle ne reviendra jamais. Son épave aurait été retrouvée au large de Haïti ce printemps. Le 6 janvier, la Pinta est arrivée et les navires ont été réunis: ils sont partis pour l'Espagne le 16 janvier. Finalement en 1492 quand Colomb était à peu près 41 ans. Mue par 2 voiles carrées et une latine (186 m2 au total), elle déplace 75 tonneaux. Les trois bateaux quittent le port de Palos en Espagne. Tard par la pinta la peinte la maquillée ils s’appelaient officiellement la santa clara et la santa anna après un périple de près de deux mois et demi[note 1 en mer des. Les navires sont arrivés à Lisbonne, au Portugal, le 4 mars, pour rentrer en Espagne peu de temps après. La Santa Maria fut le navire amiral de Christophe Colomb, c'est avec celle-ci ainsi que ses consoeurs, la Niña et la Pinta qu'il mit le cap à l'ouest pour découvrir la route des Indes. La Pinta, c’est-à-dire la « Maquillée » (celle qui est maquillée), est l'une des deux caravelles [Note 1] de la première expédition de Christophe Colomb en Amérique, avec la Niña, accompagnant la caraque Santa Maria [Note 2] sur laquelle est monté Christophe Colomb. La Pinta, la Niña et la Santa Maria Après l'épisode sur les préparatifs de l'épopée de Christophe Colomb vers l'Amérique, voici maintenant l'épisode relatant son premier voyage vers le nouveau continent. Le trajet de la première expédition de Christophe Colomb. 14 févr. Cette maquette de bateau est une reproduction d`un modèle ancien. III - "La Rábida, Colón y los marinos del Tinto-Odiel en el Descubrimiento de América", «Las naves colombinas: historia y reconstrucciones científicas», Muelle de las Carabelas, Diputación Provincial de Huelva, Cuaderno de Bitácora. Retorno a Europa. Les caravelles de Christophe Colomb "La Pinta, la Nina et la Santa Maria". Influencé par plusieurs lectures de l’époque, il élabore le projet de trouver une route vers les Indes par l’Ouest. Il accuse alors son capitaine Martín Alonso Pinzón d'avoir déserté. Il retrouvera le fort d'Hispaniola détruit par les Indiens et s'installera à Isabella avant d'explorer la côte sud de Cuba. Pinzón rejoint Colomb le 6 janvier 1493, alors que la Niña rentre en Espagne (la Santa Maria ayant été perdue) . [12]​ Desde allí se encaminó a su puerto de origen, Palos. Présentation des caravelles de Christophe Colomb . Las otras naves eran la Niña y la Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Colón). La location pour l'expédition de Colomb est payée par le conseil de Palos. _____ Cette traversée a été largement allongé. Otra réplica idéntica a esta se puede visitar en el muelle de Bayona, en el Museo de la carabela Pinta. La nina de christophe colomb Christophe Colomb — Wikipédi. Peu après, à son arrivée aux îles Canaries, on doit réparer le timon qui s'est déboîté. Cette discrétion a engendré les hypothèses les plus variées, voire les plus fantaisistes, quant à son lieu de naissance : diverses villes italiennes, la Corse avec Calvi, la Catalogne ont été sur les rangs. Ensemble, elles découvrent la première route aller-retour entre le Nouveau Monde et l'Europe. » par un jeune marin nommé Rodrigo de Triana, à l'approche de l'île de Guanahani, probablement San Salvador aux Bahamas. Esta página se editó por última vez el 25 feb 2021 a las 23:16. Con motivo del quinto centenario del Descubrimiento de América se construyó en Isla Cristina una réplica de la Pinta que repetiría, junto con las réplicas de la Niña y la Santa María, el itinerario del viaje original, fue botada el 8 de agosto de 1989 en el puerto de Isla Cristina en un acto presidido por la infanta Cristina. [7]​, La lista de los tripulantes de la Pinta en el primer viaje descubridor de 1492 es tema de debate, ya que se desconoce con exactitud la tripulación completa que participó en el primer viaje descubridor, salvo los nombres más conocidos, entre ellos su capitán, Pinzón codescubridor de América, Francisco Martín Pinzón, que iba como maestre, Cristóbal Quintero, copropietario de la embarcación o Rodrigo de Triana (en realidad Juan Rodríguez Bermejo), quien avistó por primera vez la tierra del Nuevo Mundo, el 12 de octubre. Los palos de trinquete y mayor iban aparejados con una vela cuadrada de grandes dimensiones, en tanto que el palo de popa, llamado mesana, portaba una vela latina. 2020 - Découvrez le tableau "Christophe Colomb 1492" de Lyzann Godin-Leclerc sur Pinterest. Christophe La Pinta (né en 1968) est un compositeur de musique de film français. La dernière modification de cette page a été faite le 3 avril 2021 à 14:32. Les caravelles faisaient partie de la technologie protégée par un secret d'État au, Il est avéré que la caraque portait le nom de, http://www.navires-anciens.be/La_Pinta.html, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Pinta&oldid=181521222, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Colomb appareilla le 3 août 1492 avec la Santa Maria, la " Pinta " et la " Nina ". Se croyant à Cipango (le Japon), Christophe Colomb envoie Luis de la Torre et Rodrigo de Jerez à la recherche du Grand Khan à l'intérieur des terres. Peu de documents des lettres des quittances des annotations dans des ouvrages de sa vie[92 notre connaissance de colomb reviennent en espagne[80 et un tombeau monumental est. L`historiquedu produit: L’histoire de La Pinta date du15ème siècle. La flotte de Christophe Colomb comprenait trois navires : une caraque, la Santa Maria et les deux caravelles des frères Pinzon, la Pinta et la Nina. La Nina. Notamment le 21 novembre, quand la Pinta se sépare du reste de la flotte au large de Cuba , son capitaine voulant manifestement faire ses propres découvertes. Pinzón touche l'Espagne au port de Baiona (en Galice) le 3 mars soit un jour avant Colomb qui a gagné Lisbonne. Refusant cette vie d'artisan, Christophe Colomb décide très tôt de devenir marin. _____ Cette traversée a été largement allongé. Le 3 août 1492, Christophe Colomb quitte Palos de la Frontera avec trois navires, une caraque, la Santa Maria et deux caravelles, La Pinta et La Niña. Caravelle de Christophe Colomb – La Pinta. Le 6 septembre les trois bateaux dirigés par Christophe Colomb, la Nina, la Pinta et la Santa Maria, quittent les îles Canaries et mettent le cap à l’ouest. … La Santa-María est un des trois navires ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique lors de sa première expédition, en 1492. Cette année marque le 525 e anniversaire de la première expédition transatlantique de Christophe Colomb, périple qui, à l'origine, était censé conduire l'explorateur italien en Asie. Elle nécessite 30 hommes d'équipage. [4]​, Se dice que fue elegida por Martín Alonso Pinzón por sus cualidades náuticas, ya que él mismo la había alquilado anteriormente. Une reproduction à l'identique du navire a été réalisée dans la ville de Baiona, en Galice (Espagne), où elle est aujourd'hui amarrée et mise à disposition du public. C’est bateau était appeler le Mina, Le pinta et le Santa Maria. On voit d’abord la poupe du navire (l’arrière) avec le gouvernail.La coque de la Nina flotte sur les eaux mais est située en partie au-dessus, en partie au-dessous du niveau de la mer. Illustration représentant les trois navires de Christophe Colomb utilisés lors de son premier voyage, le Nina, la Pinta et la Santa Maria. Era una carabela nórdica de velas cuadradas con un velamen muy sencillo. Les deux autres bateaux sont la Niña et la Pinta. Ce portrait a été publié pour la première fois dans la version française de l'o uvrage de Navarrete, en 1828. Voir plus d'idées sur le thème christophe colomb, bateaux, voilier. La Santa-María est une caravelle construite en Galice et propriété de Juan de la Cosa, elle était aussi surnommée La Gallega (la Galicienne). Le roi et reine se l’Espagne on donner Colomb trois bateaux et près de 90 hommes. La Santa Maria, de dimensions modestes, avait environ 28,40 m. de long, 7,80 m. de large et 2,80 m. de tirant d’eau. La referencia utiliza el parámetro obsoleto, Vol. Colomb est persuadé d'être un envoyé de Dieu, ce qui contribue sans doute à la discrétion de ses écrits sur ses origines, dont la modestie ne lui apparaît peut-être pas correspondre à la grandeur de son destin.
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